Pelatihan Automotive di Indonesia

Pelatihan langsung yang dipandu oleh instruktur ini, di Indonesia (online atau onsite), ditujukan bagi para profesional bisnis tingkat pemula yang ingin memahami dinamika pasar EV, mengembangkan wawasan strategis, dan menilai potensi ekonomi dari solusi mobilitas listrik.

Pada akhir pelatihan ini, peserta akan mampu:

• Menganalisis tren global dan regional di pasar kendaraan listrik.
• Mengevaluasi berbagai model bisnis untuk produksi dan distribusi EV.
• Mengidentifikasi peluang dan tantangan investasi di sektor EV.
• Memahami peran kebijakan pemerintah dalam membentuk industri EV.

Pelatihan ini yang dipimpin instruktur dan dilaksanakan secara langsung (online atau tatap muka) ditujukan untuk profesional tingkat lanjut yang ingin mengembangkan pengetahuan mendalam tentang sistem kendaraan listrik otonom (EV), fitur konektivitas, dan tantangan keamanan siber yang terkait dengan kendaraan terhubung dan otonom.

Sampai akhir pelatihan, peserta akan dapat:

• Mengimplementasikan algoritma dan sistem kontrol pengemudi otonom.
• Mengintegrasikan komunikasi V2X untuk jaringan kendaraan terhubung.
• Menangani risiko keamanan siber di EV otonom.
• Membangun solusi pemrosesan waktu nyata untuk navigasi otonom.

Pelatihan langsung yang dipandu oleh instruktur ini, di Indonesia (online atau onsite), ditujukan bagi para profesional tingkat pemula yang ingin menjelajahi dilema etika dan kerangka hukum yang mengelilingi kendaraan otonom.

Pada akhir pelatihan ini, peserta akan dapat:

• Memahami implikasi etis dari pengambilan keputusan berbasis AI dalam kendaraan otonom.
• Menganalisis kerangka hukum dan kebijakan global yang mengatur mobil swakemudi.
• Memeriksa tanggung jawab dan akuntabilitas dalam kasus kecelakaan kendaraan otonom.
• Mengevaluasi keseimbangan antara inovasi dan keselamatan publik dalam undang-undang mengemudi otonom.
• Membahas studi kasus dunia nyata yang melibatkan dilema etika dan sengketa hukum.

Pelatihan langsung yang dipimpin instruktur di Indonesia (daring atau tatap muka) ini ditujukan untuk profesional tingkat menengah yang ingin mengembangkan keterampilan praktis dalam evaluasi siklus hidup baterai EV, implementasi teknologi daur ulang, dan penanganan tantangan keberlanjutan di industri otomotif.

Setelah selesai pelatihan ini, peserta akan dapat:

• Menganalisis siklus hidup baterai EV dan dampak lingkungannya.
• Mengidentifikasi teknik daur ulang untuk berbagai kimia baterai.
• Melaksanakan praktik yang berkelanjutan untuk penggunaan kembali dan pembuangan baterai.
• Merumuskan kebijakan untuk mendukung inisiatif ekonomi sirkular.

Pelatihan langsung yang dipandu oleh instruktur ini, dalam Indonesia (online atau onsite), ditujukan bagi para profesional dan penggemar tingkat pemula yang ingin memahami konsep dasar, teknologi, dan aplikasi kendaraan otonom.

Pada akhir pelatihan ini, peserta akan dapat:

• Memahami komponen utama dan prinsip kerja kendaraan otonom.
• Menjelajahi peran AI, sensor, dan pemrosesan data real-time dalam sistem penggerak otomatis.
• Menganalisis berbagai tingkat otonomi kendaraan dan aplikasi dunia nyata mereka.
• Memeriksa aspek etika, hukum, dan peraturan mobilitas otonom.
• Mendapatkan pengalaman langsung dengan simulasi kendaraan otonom.

Pelatihan langsung yang dipandu oleh instruktur ini, di Indonesia (online atau onsite), ditujukan bagi para profesional otomotif tingkat menengah yang ingin mengembangkan keterampilan praktis dalam mengubah mobil berbahan bakar bensin menjadi kendaraan listrik, termasuk memahami persyaratan hukum, pertimbangan keselamatan, dan implikasi biaya.

Pada akhir pelatihan ini, peserta akan mampu:

• Merencanakan dan melaksanakan proyek retrofit EV.
• Mengganti mesin pembakaran internal dengan powertrain listrik.
• Mengintegrasikan sistem baterai dan komponen pengisian daya.
• Menilai persyaratan hukum dan efektivitas biaya retrofit.

Pelatihan langsung yang dipandu oleh instruktur ini, dalam Indonesia (online atau onsite), ditujukan bagi insinyur jaringan tingkat menengah dan pengembang IoT otomotif yang ingin memahami dan menerapkan teknologi komunikasi V2X untuk kendaraan otonom.

Di akhir pelatihan ini, peserta akan mampu:

• Memahami konsep dasar komunikasi V2X.
• Menganalisis model komunikasi V2V, V2I, V2P, dan V2N.
• Menerapkan protokol V2X seperti DSRC dan C-V2X.
• Mengembangkan simulasi untuk lingkungan kendaraan terhubung.
• Mengatasi tantangan keamanan siber dan privasi dalam jaringan V2X.

Pelatihan langsung yang dipandu oleh instruktur ini, di Indonesia (online atau onsite), ditujukan bagi para profesional perangkat lunak otomotif tingkat lanjut yang ingin meningkatkan keahlian mereka dalam merancang sistem embedded dan solusi perangkat lunak cerdas untuk kendaraan listrik, termasuk integrasi AI untuk fungsionalitas otonom.

Pada akhir pelatihan ini, peserta akan mampu:

• Merancang perangkat lunak embedded untuk sistem kontrol EV.
• Menerapkan pemrosesan data real-time untuk operasi kendaraan yang efisien.
• Mengintegrasikan pengambilan keputusan berbasis AI untuk EV otonom.
• Menerapkan praktik terbaik dalam keselamatan perangkat lunak dan kepatuhan otomotif.

Pelatihan langsung yang dipandu oleh instruktur ini, dalam Indonesia (online atau onsite), ditujukan bagi insinyur tingkat menengah, profesional otomotif, dan spesialis IoT yang ingin memahami peran sensor dalam mobil swakemudi, mencakup LiDAR, radar, kamera, dan teknik fusi sensor.

Di akhir pelatihan ini, peserta akan mampu:

• Memahami berbagai jenis sensor yang digunakan dalam kendaraan otonom.
• Menganalisis data sensor untuk persepsi kendaraan dan pengambilan keputusan secara real-time.
• Mengimplementasikan teknik fusi sensor untuk meningkatkan akurasi dan keselamatan kendaraan.
• Mengoptimalkan penempatan dan kalibrasi sensor untuk meningkatkan kinerja mengemudi otonom.

Pelatihan langsung yang dipimpin oleh instruktur ini, dalam Indonesia (online atau onsite), ditujukan bagi insinyur keselamatan tingkat lanjut dan profesional keselamatan otomotif yang ingin mengembangkan strategi keselamatan komprehensif untuk kendaraan otonom, termasuk analisis bahaya, penilaian keselamatan fungsional, dan kepatuhan terhadap standar internasional.

Pada akhir pelatihan ini, peserta akan dapat:

• Mengidentifikasi dan menilai risiko keselamatan yang terkait dengan sistem mengemudi otonom.
• Melakukan analisis bahaya dan penilaian risiko menggunakan standar industri.
• Menerapkan metode validasi dan verifikasi keselamatan untuk sistem AV.
• Menerapkan standar keselamatan fungsional, seperti ISO 26262 dan SOTIF.
• Mengembangkan strategi mitigasi risiko untuk tantangan keselamatan AV.

Pelatihan langsung ini di Indonesia (daring atau tatap muka) ditujukan untuk profesional otomotif tingkat menengah yang ingin mengembangkan keterampilan praktis dalam诊断和维护电动汽车系统，包括电机、电池和车载软件。到培训结束时，参与者将能够：

• 对电动汽车组件进行常规维护。
• 诊断 EV 动力总成和电池系统的常见问题。
• 使用诊断工具和软件来识别故障。
• 在处理高压系统时实施安全操作。

Pelatihan langsung yang dipandu instruktur ini, di Indonesia (online atau onsite), ditujukan bagi spesialis fusi sensor tingkat lanjut dan insinyur AI yang ingin mengembangkan algoritma fusi multi-sensor dan mengoptimalkan navigasi real-time dalam sistem otonom.

Pada akhir pelatihan ini, peserta akan mampu:

• Memahami fundamental dan tantangan fusi data multi-sensor.
• Mengimplementasikan algoritma fusi sensor untuk navigasi otonom real-time.
• Mengintegrasikan data dari LiDAR, kamera, dan RADAR untuk peningkatan persepsi.
• Menganalisis dan mengevaluasi kinerja sistem fusi dalam berbagai kondisi.
• Mengembangkan solusi praktis untuk pengurangan noise sensor dan penyelarasan data.

Pelatihan ini yang dipimpin instruktur secara langsung (online atau tatap muka) ditujukan bagi pengembang AI dan insinyur penglihatan komputer tingkat menengah yang ingin membangun sistem penglihatan yang kuat untuk aplikasi kendaraan berjalan sendiri.

Di akhir pelatihan ini, peserta akan dapat:

• Memahami konsep dasar penglihatan komputer di kendaraan berjalan sendiri.
• Mengimplementasikan algoritma untuk deteksi objek, deteksi jalur, dan segmen semantik.
• Mengintegrasikan sistem penglihatan dengan subsistem kendaraan berjalan sendiri lainnya.
• Mengaplikasikan teknik pembelajaran mendalam untuk tugas pengenalan tingkat lanjut.
• Menilai kinerja model penglihatan komputer di skenario dunia nyata.

Pelatihan langsung yang dipimpin instruktur di Indonesia (online atau di tempat) ini ditujukan untuk teknisi dan insinyur otomotif tingkat menengah yang ingin memperoleh pengalaman langsung dalam menguji, mensimulasikan, dan mendiagnosis ECU menggunakan alat Vector seperti CANoe dan CANape.

Pada akhir pelatihan ini, peserta akan dapat:

• Memahami peran dan fungsi ECU dalam sistem otomotif.
• Siapkan dan konfigurasikan alat Vektor seperti CANoe dan CANape.
• Simulasikan dan uji komunikasi ECU pada jaringan CAN dan LIN.
• Menganalisis data dan melakukan diagnostik pada ECU.
• Buat kasus uji dan otomatisasi alur kerja pengujian.
• Kalibrasi dan optimalkan ECU menggunakan pendekatan praktis.

Pelatihan langsung yang dipandu oleh instruktur ini, di Indonesia (online atau onsite), ditujukan bagi para profesional tingkat menengah yang ingin mengembangkan keterampilan dalam merancang, mengelola, dan mengintegrasikan infrastruktur pengisian daya EV dengan jaringan pintar untuk mendukung mobilitas berkelanjutan dan manajemen energi.

Pada akhir pelatihan ini, peserta akan mampu:

• Merancang stasiun pengisian daya EV yang efisien dan terukur.
• Menganalisis dampak adopsi EV secara luas terhadap jaringan listrik.
• Mengintegrasikan sumber energi terbarukan ke dalam sistem pengisian daya EV.
• Menerapkan strategi pengisian daya pintar untuk menyeimbangkan beban jaringan listrik.

Pelatihan langsung yang dipandu oleh instruktur ini, dalam format Indonesia (online atau onsite), ditujukan bagi para insinyur robotika tingkat lanjut dan peneliti AI yang ingin mengimplementasikan algoritma perencanaan jalur yang canggih untuk meningkatkan kinerja kendaraan otonom.

Di akhir pelatihan ini, peserta akan dapat:

• Memahami dasar-dasar teoritis dari algoritma perencanaan jalur tingkat lanjut.
• Mengimplementasikan algoritma seperti RRT*, A*, dan D* untuk navigasi real-time.
• Mengoptimalkan perencanaan jalur untuk penghindaran rintangan dan lingkungan dinamis.
• Mengintegrasikan algoritma perencanaan jalur dengan data sensor untuk meningkatkan akurasi.
• Mengevaluasi kinerja berbagai algoritma dalam skenario praktis.

Pelatihan langsung yang dipimpin instruktur di Indonesia (daring atau tatap muka) ini ditujukan untuk pengembang perangkat lunak tingkat lanjutan yang ingin memperdalam pengetahuan dan pemahaman tentang sistem AUTOSAR RTE, serta menguasai keterampilan yang diperlukan untuk mengembangkan dan menerapkan sistem AUTOSAR RTE yang kompleks di organisasi mereka. Pelatihan ini akan mencakup topik-topik lanjutan seperti pola desain RTE, konfigurasi, generasi, pengujian, teknik debugging, dan berbagai komponen AUTOSAR RTE.

Setelah mengikuti pelatihan ini, peserta akan dapat:

• Menganalisis persyaratan RTE dan mendesain solusi RTE yang efisien untuk aplikasi otomotif yang kompleks.
• Mengembangkan dan mengintegrasikan komponen AUTOSAR RTE, seperti komponen perangkat lunak, antarmuka komunikasi, dan antarmuka layanan.
• Memaksimalkan kinerja RTE dengan menyesuaikan parameter RTE, menerapkan ekstensi RTE custom, dan mengimplementasikan praktik terbaik.
• Mengatasi masalah umum RTE dan menerapkan teknik debugging yang efektif.
• Memanfaatkan fitur-fitur lanjutan RTE seperti dukungan multicore, mekanisme keamanan, dan sistem distribusi.

Pelatihan langsung yang dipandu instruktur di Indonesia (online atau di tempat) ini ditujukan untuk para insinyur otomotif tingkat menengah dan pengembang sistem tertanam yang ingin memahami aspek teoritis ECU, dengan fokus pada alat dan metodologi berbasis Vektor yang digunakan dalam desain dan pengembangan otomotif.

Pada akhir pelatihan ini, peserta akan dapat:

• Memahami arsitektur dan fungsi ECU pada kendaraan modern.
• Menganalisis protokol komunikasi yang digunakan dalam pengembangan ECU.
• Jelajahi alat berbasis Vektor dan aplikasi teoritisnya.
• Terapkan prinsip pengembangan berbasis model pada desain ECU.

Pelatihan langsung yang dipimpin instruktur di Indonesia (daring atau tatap muka) ini ditujukan bagi profesional menengah yang ingin memperoleh pemahaman komprehensif tentang arsitektur powertrain kendaraan listrik, kimia baterai, sistem manajemen baterai (BMS), dan faktor-faktor yang mempengaruhi efisiensi energi dalam kendaraan listrik.

Setelah mengikuti pelatihan ini, peserta akan dapat:

• Memahami struktur dan fungsi powertrain kendaraan listrik.
• Menganalisis berbagai kimia baterai dan aplikasinya dalam kendaraan listrik.
• Melaksanakan teknik manajemen baterai untuk meningkatkan kinerja dan keselamatan.
• Mengevaluasi efisiensi energi dalam berbagai konfigurasi kendaraan listrik.

Pelatihan ini yang diketuai instruktur secara langsung (online atau tatap muka) ditujukan untuk para ilmuwan data tingkat lanjut, ahli AI, dan pengembang AI otomotif yang ingin membangun, melatih, dan mengoptimalkan model AI untuk aplikasi kendaraan berdiri sendiri.

Pada akhir pelatihan ini, peserta akan mampu:

• Memahami dasar-dasar AI dan deep learning dalam konteks kendaraan berdiri sendiri.
• Menerapkan teknik komputer vision untuk deteksi objek real-time dan pemantauan jalur.
• Menggunakan reinforcement learning untuk pengambilan keputusan dalam sistem kendaraan berdiri sendiri.
• Mengintegrasikan teknik sensor fusion untuk percepsi dan navigasi yang lebih baik.
• Membangun model deep learning untuk memprediksi dan menganalisis skenario berjalan.

Pelatihan langsung yang dipimpin instruktur di Indonesia (online atau di tempat) ini ditujukan untuk teknisi otomotif yang ingin menggunakan AUTOSAR untuk merancang pengontrol motor otomotif.

Pada akhir pelatihan ini, peserta akan dapat:

• Memahami arsitektur dan metodologi AUTOSAR.
• Pelajari cara merancang pengontrol motor menggunakan AUTOSAR.

Pelatihan langsung yang dipandu oleh instruktur ini, dalam Indonesia (online atau onsite), ditujukan bagi para profesional tingkat pemula yang ingin memperoleh pengetahuan dasar tentang kendaraan listrik, termasuk jenis-jenisnya, komponen inti, dan infrastruktur pengisian daya dasar, serta mempersiapkan diri untuk menjelajahi konsep-konsep lanjutan dan aplikasi praktis di industri otomotif.

Di akhir pelatihan ini, peserta akan mampu:

• Memahami prinsip dan komponen dasar kendaraan listrik.
• Mengidentifikasi berbagai jenis kendaraan listrik dan fitur-fitur utamanya.
• Mengetahui keunggulan dan tantangan yang terkait dengan adopsi kendaraan listrik.
• Menjelaskan dasar-dasar infrastruktur pengisian daya kendaraan listrik.
• Menganalisis dampak kendaraan listrik terhadap industri otomotif dan keberlanjutan.

Pelatihan ini, yang dipimpin instruktur, dilaksanakan secara Indonesia (online atau langsung tatap muka) dan ditujukan untuk insinyur kualitas pemula yang ingin belajar menggunakan Quality Core Tools untuk memastikan kualitas produk di industri manufaktur.

Di akhir pelatihan ini, peserta akan mampu:

• Mengerti pentingnya dan integrasi Quality Core Tools.
• Memahami konsep dan aplikasi proses APQP untuk memudahkan perencanaan kualitas produk yang efektif.
• Mengidentifikasi potensi kegagalan dalam produk dan proses, memahami dampaknya terhadap kualitas produk, dan mengimplementasikan tindakan untuk meminimalkan risiko.
• Menggunakan metode statistik untuk memantau dan mengontrol proses manufaktur, memastikan kualitas produk dan efisiensi proses.

Pelatihan langsung yang dipimpin instruktur di Indonesia (daring atau tatap muka) ini ditujukan untuk profesional kontrol kualitas tingkat pemula yang ingin mempelajari dasar-dasar Statistical Process Control (SPC) dan menerapkannya dalam skenario dunia nyata.

Pada akhir pelatihan ini, peserta akan dapat:

• Memahami dasar-dasar Statistical Process Control (SPC).
• Menggunakan alat SPC dasar seperti diagram kontrol, histogram, diagram Pareto, dan diagram pencar untuk memantau kinerja proses.
• Membuat dan menafsirkan berbagai jenis diagram kontrol untuk data variabel dan atribut untuk mendeteksi dan menganalisis variasi proses.
• Menghitung dan menafsirkan indeks kapabilitas proses.

Pelatihan langsung yang dipimpin instruktur di Indonesia (online atau di tempat) ini ditujukan untuk pengembang yang ingin memasang, menyiapkan, dan menyebarkan platform AGL untuk mengembangkan proyek dan aplikasi otomotif.

Pada akhir pelatihan ini, peserta akan dapat membuat, mengembangkan, dan menyesuaikan layanan dan aplikasi otomotif menggunakan platform terbuka dan kerangka kerja pengembangan AGL.

Kursus ini mencakup AI (emphasizing Machine Learning dan Deep Learning) di Automotive Industri. Ini membantu menentukan teknologi apa yang dapat (potensial) digunakan dalam situasi berbilang dalam sebuah mobil: dari otomatisasi sederhana, pengenalan gambar hingga pengambilan keputusan otomatis.

Kursus Advanced Product Quality Planning (APQP) dirancang untuk memberikan peserta pemahaman yang komprehensif tentang proses APQP dan aplikasinya dalam pengembangan produk dan peluncuran. Kursus ini akan mencakup konsep-konsep, alat-alat, dan teknik-teknik yang digunakan dalam APQP, memungkinkan peserta untuk merencanakan dan mengelola kualitas dengan efektif selama siklus hidup pengembangan produk. Melalui contoh-contoh praktis, studi kasus, dan latihan interaktif, peserta akan mengembangkan keterampilan dan pengetahuan yang diperlukan untuk menerapkan APQP secara sukses di organisasi mereka dan memastikan pengiriman produk berkualitas tinggi kepada pelanggan.

Lokakarya "Automotive SPICE (A-SPICE) - Pendahuluan" berfokus pada gambaran umum model evaluasi proses Automotive SPICE, membahas pedoman struktur, klasifikasi dan interpretasi. Peserta memperoleh kompetensi untuk memahami proses evaluasi dari sudut pandang manajer proyek dan pemangku kepentingan. Kursus ini mencakup pentingnya ASPICE di pasar, kepatuhan, kelompok proses yang berbeda, dan tingkat ASPICE melalui contoh penerapan di dunia nyata.

Pelatihan langsung yang dipimpin instruktur di Indonesia (online atau di lokasi) ditujukan bagi para insinyur yang ingin melindungi kendaraan yang terhubung dari serangan dunia maya.

Pada akhir pelatihan ini, peserta akan mampu:

• Menerapkan keamanan siber dalam sistem otomotif.
• Pilih teknologi, alat, dan pendekatan yang paling sesuai.

Pelatihan langsung yang dipimpin instruktur di Indonesia (online atau di tempat) ini ditujukan terutama kepada para insinyur yang ingin menggunakan Autosar untuk merancang komponen otomotif.

Pada akhir pelatihan ini, peserta akan dapat:

• Instal dan konfigurasikan Autosar.
• Siapkan alur kerja.
• Navigasi dengan lancar di lingkungan Autosar.
• Bekerja secara efisien.

Pelatihan langsung yang dipandu instruktur (daring atau di tempat) ini ditujukan untuk pengembang perangkat lunak embedded tingkat menengah dan insinyur otomotif yang ingin menggunakan AUTOSAR Classic Platform untuk mengembangkan, mengintegrasikan, dan menguji komponen perangkat lunak standar untuk unit kontrol elektronik (ECUs).

Pada akhir pelatihan ini, peserta akan dapat:

Menginstal dan mengonfigurasi alat pengembangan AUTOSAR (mis., DaVinci Developer, EB Tresos, atau ETAS ISOLAR-A/B).

Memahami arsitektur bertingkat AUTOSAR dan modul perangkat lunak dasar (BSW).

Mendesain dan mengimplementasikan sistem operasi AUTOSAR dan tumpukan komunikasi (COM stack).

Menggunakan CANoe atau alat serupa untuk simulasi, pengujian, dan diagnostik dalam lingkungan AUTOSAR.

Dalam pelatihan langsung yang dipandu instruktur di Indonesia (online atau di tempat), peserta akan belajar mengonfigurasi DEM saat mereka melangkah melalui pembuatan dan penyesuaian contoh aplikasi AUTOSTAR (AUTomotiveOpen System ARchitecture).

Pelatihan langsung yang dipandu instruktur (daring atau di tempat) ini ditujukan untuk pengembang perangkat lunak embedded tingkat menengah atau insinyur otomotif yang ingin memahami dan mengonfigurasi AUTOSAR OS (berdasarkan OSEK/VDX) serta COM Stack untuk memungkinkan penjadwalan tugas dan komunikasi yang handal di ECU otomotif.

Setelah selesai pelatihan ini, peserta akan dapat:

• Mengerti arsitektur AUTOSAR OS dan kebijakan penjadwalan
• Melaksanakan dan mengelola tugas, acara, alarm, dan hitungan mundur
• Menjelaskan dan mengonfigurasi lapisan COM Stack, termasuk PDUR dan layanan komunikasi
• Menerangkan stack protokol (CAN, LIN, FlexRay, Ethernet) serta bagaimana AUTOSAR berinteraksi dengannya
• Mengonfigurasi modul OS dan COM menggunakan alat industri (Vector DaVinci atau ETAS ISOLAR)
• Menyimulasikan dan memvalidasi aliran tugas dan komunikasi di ECU yang didasarkan pada AUTOSAR

Kursus dua hari yang mencakup semua prinsip desain dengan contoh kode yang digabungkan dengan teknologi industri terkini; sangat berguna bagi pengembang perangkat lunak otomotif

Ini adalah kursus pengembangan HMI khusus yang dirancang untuk profesional otomotif yang terlibat dalam pengembangan sistem infotainmen otomotif canggih.

Kurs komprehensif ini dirancang untuk memberikan peserta pengetahuan dan keahlian mendalam dalam penerapan dan pemeliharaan Sistem Manajemen Kualitas (QMS) yang sesuai dengan standar IATF 16949. Peserta akan memperoleh pemahaman mendalam tentang persyaratan, proses, dan praktik terbaik berkaitan dengan manajemen kualitas industri otomotif. Melalui contoh praktek dan studi kasus, peserta akan belajar bagaimana menerapkan prinsip IATF 16949 secara efektif untuk memastikan tingkat kualitas tertinggi dalam manufaktur otomotif dan operasi rantai pasokan.

ISO 26262 defines the requirements for functional safety in the automotive sector.

This instructor-led, live training (online or onsite) is aimed at automotive professionals who wish to implement the ISO 26262 standard within their organization.

By the end of this training, participants will be able to:

• Understand functional safety as it relates to automotive hardware and software development.
• Understand the legal responsibilities and compliance requirements of ISO 26262.
• Implement the safety processes prescribed in ISO 26262.

Format of the Course

• Interactive lecture and discussion.
• Lots of exercises and practice.
• Hands-on implementation in a live-lab environment.

Course Customization Options

• To request a customized training for this course, please contact us to arrange.

Pelatihan langsung yang dipimpin instruktur di Indonesia (daring atau tatap muka) ini ditujukan untuk profesional industri otomotif yang ingin mengimplementasikan standar ISO 26262 dalam organisasi mereka.

Setelah menyelesaikan pelatihan ini, peserta akan dapat:

• Membuat persyaratan keamanan perangkat lunak yang lengkap dan konsisten.
• Menganalisis arsitektur perangkat lunak untuk keamanan, termasuk analisis bebas dari independensi (FFI).
• Membuat proses yang menggunakan alat dokumentasi untuk meningkatkan kualitas perangkat lunak.
• Mempersiapkan dan menjalankan strategi pengujian integrasi untuk perangkat lunak dan sistem.
• Mengimplementasikan dan menguji unit perangkat lunak untuk aplikasi keamanan.

Kursus dua hari yang mencakup semua prinsip yang terkait dengan AUTomotiveOpen System Architecture RunTime Environment, standar industri paling terkenal untuk pengembangan perangkat lunak otomotif; kursus ini berisi topik dasar dan topik lanjutan yang sangat berguna bagi para profesional otomotif

Simulink adalah lingkungan pemrograman grafis untuk memodelkan, mensimulasi, dan menganalisis sistem dinamis multidomain.

Tujuan: Pelatihan ini ditujukan untuk insinyur perangkat lunak yang bekerja dengan teknologi MBD, pelatihan ini akan mencakup teknik model untuk sistem otomotif, standar otomotif, pembuatan auto-kode dan pembuatan dan verifikasi kerangka tes model.Audien: Pengembang perangkat lunak untuk supplier otomotif

Instruksi langsung ini di Indonesia (daring atau tatap muka) ditujukan untuk manajer pengadaan dan personel yang ingin mengadopsi pendekatan berorientasi kualitas dalam mengelola supplier.

Setelah selesai instruksi ini, peserta akan dapat:

• Mengadopsi pendekatan proaktif dan kolaboratif untuk meningkatkan kualitas supplier.
• Mendefinisikan dan mengkomunikasikan spesifikasi dan persyaratan pengadaan dengan jelas.
• Mempelajari berbagai Sistem Kualitas Supplier Management (QMS) dan menerapkan pendekatan analitis untuk memilih yang paling sesuai.
• Menggunakan sistem QMS untuk memantau, menginspeksi, dan meninjau rantai pasok secara berkelanjutan.
• Menjamin bahwa supplier menyediakan produk dan layanan dengan kualitas tertinggi.

Pelatihan langsung yang dipimpin instruktur di Indonesia (online atau di tempat) ini ditujukan untuk para profesional kualitas dan manufaktur yang ingin menerapkan standar VDA 6.3 di organisasi mereka.

Pada akhir pelatihan ini, peserta akan dapat:

• Memahami persyaratan dan proses metodologi audit otomotif Jerman.
• Pelajari cara merencanakan, melaksanakan, dan melaporkan audit dan evaluasi internal berdasarkan persyaratan VDA 6.3.
• Memenuhi persyaratan standar audit industri otomotif Jerman.
• Terapkan kuesioner VDA 6.3 dan penilaian audit.
• Ketahui proses utama untuk pengembangan produk yang efektif, efisien, dan sesuai VDA 6.3.