Kerangka Materi

 Hari 1: Pengenalan & Tinjauan Arsitektur AUTOSAR

  • Pengenalan terhadap AUTOSAR Classic Platform
  • Lapisan software dan arsitektur ECU
  • Peran Basic Software (BSW) dan arsitektur berlapis
  • Microcontroller Abstraction Layer (MCAL)
  • Pengenalan terhadap metode pengaturan AUTOSAR dan aliran berbasis XML
  • Tinjauan umum ETAS ISOLAR-A/B

 


 Hari 2: Layanan dan Lapisan Abstraksi ECU

  • Tinjauan umum layanan layer
  • Watchdog Manager (WdgM)
  • Diagnostic Event Manager (DEM)
  • NVRAM Manager (NvM)
  • ECU Abstraction Layer
  • Antarmuka perangkat keras I/O
  • Abstraksi komunikasi dan memori
  • Dasar OS dan mode operasi memori

 


 Hari 3: Tumpukan Komunikasi dan Lingkungan Eksekusi

  • Dasar COM Stack: PDUR, COM, driver CAN/LIN
  • AUTOSAR OS: tugas, penjadwalan, peristiwa
  • RTE (Runtime Environment)
  • Peran dalam mengintegrasikan aplikasi dan BSW
  • Proses pembuatan RTE

 


Hari 4: Praktik Integrasi Sistem & Konfigurasi

  • Alat pengaturan: penggunaan rinci ETAS ISOLAR-A dan B
  • Aliran kerja pengaturan dan integrasi sistem
  • Integrasi komponen software aplikasi (SWCs)
  • Pemeriksaan dan penanganan masalah integrasi
  • Aliran kerja proyek AUTOSAR dan praktik terbaik


Persyaratan pengaturan (harus dikonfirmasi):

Software:

  • ETAS ISOLAR-A dan/atau ISOLAR-B (versi terbaru)
  • Skema AUTOSAR (misalnya, 4.2.x atau 4.3.x tergantung pada proyek)
  • Toolchain kompilasi (misalnya, GNU ARM atau IAR untuk simulasi pembuatan kode)
  • Proyek BSW demo yang disediakan oleh ETAS atau pengaturan khusus
  • Alat validasi XML/XSD (opsional)

Perangkat keras (jika tatap muka atau hibrid):

  • Papan evaluasi (misalnya, Infineon TriCore AURIX atau NXP S32K)
  • Debugger (Lauterbach, iSYSTEM atau PEmicro)
  • Antarmuka CAN (USB-to-CAN jika bus fisik disimulasikan)

Persyaratan

  • Pemahaman tentang sistem terintegrasi dan arsitektur mikrocontroller
  • Pengalaman dengan sistem real-time atau pengembangan ECU otomotif
  • Pengalaman dalam pemrograman C, pengalaman pemrograman

Sasaran Audien

  • Insinyur perangkat lunak terintegrasi yang baru memulai dengan AUTOSAR Classic Platform
  • Pengembang sistem otomotif yang bekerja dengan ECU dan mikrocontroller
  • Integrator dan pengembang perangkat lunak yang terlibat dalam konfigurasi dan integrasi AUTOSAR BSW
  • Insinyur yang menggunakan alat seperti ETAS ISOLAR-A/B, DaVinci Developer, atau yang serupa
 28 Jam

Jumlah Peserta


Biaya per Peserta

Kursus Mendatang

Kategori Terkait